2013 Ford Fusion II 2.0 (188 Hp) Energi Plug-in Hybrid eCVT | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work in full electric or mixed mode. |
| Front brakes | Ventilated discs, 278x25 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | automatic transmission eCVT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 280x11 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/50 R17 |
| Wheel rims size | 7.5J x 17 |
Internal combustion engine specs
| Compression ratio | 12.3 |
| Coolant | 8.3 l |
| Cylinder Bore | 87.55 mm |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1999 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 83.1 mm |
| Power | 141 Hp |
| Power per litre | 70.5 Hp/l |
| Torque | 175 Nm |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Front track | 1582 mm |
| Height | 1473 mm |
| Length | 4872 mm |
| Rear (Back) track | 1575 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1852 mm |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Ford |
| Doors | 4 |
| End of production | 2016 year |
| Generation | Fusion II |
| Model | Fusion |
| Modification (Engine) | 2.0 (188 Hp) Energi Plug-in Hybrid eCVT |
| Powertrain Architecture | PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2013 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 53 l |
| Kerb Weight | 1775 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 232 l |
Performance specs
| Emission standard | AT-PZEV |
| Fuel Type | petrol / electricity |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.2 l/100 km |
| Maximum speed | 164 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.4 kg/Hp, 105.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 10.1 kg/Nm, 98.6 Nm/tonne |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range | 33.8 km |
| Average Energy consumption | 23.8 kWh/100 km |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Gross battery capacity | 7.6 kWh |
Electric motor location Integrated into the transmission
| System power | 188 Hp |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.