2022 Ford Everest III (U704) 3.0d V6 Turbo (250 Hp) 4x4 Automatic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 10 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Rigid axle suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Wheel rims size | 20; 21 |
Engine specs
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 2992 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 250 Hp @ 3250 rpm. |
| Power per litre | 83.6 Hp/l |
| Torque | 600 Nm @ 1750-2250 rpm. |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Ford |
| Doors | 5 |
| Generation | Everest III (U704) |
| Model | Everest |
| Modification (Engine) | 3.0d V6 Turbo (250 Hp) 4x4 Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | September, 2022 year |
Dimensions
| Approach angle | 30.2° |
| Departure angle | 25.0° |
| Front track | 1620 mm |
| Height | 1837 mm |
| Length | 4914 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21.9° |
| Rear (Back) track | 1620 mm |
| Ride height (ground clearance) | 226 mm |
| Wading depth | 800 mm |
| Wheelbase | 2900 mm |
| Width | 1923 mm |
| Width including mirrors | 2207 mm |
| Width with mirrors folded | 2015 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 2454-2492 kg |
| Max load | 658-696 kg |
| Max. weight | 3150 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3500 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1823 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 259 l |
Performance specs
| CO2 emissions | 224 g/km |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.5 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 9.8 kg/Hp, 101.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.1 kg/Nm, 244.5 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.