2016 Fiat Toro 2.4 (186 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Body type | Pick-up |
| Brand | Fiat |
| Doors | 4 |
| Generation | Toro |
| Model | Toro |
| Modification (Engine) | 2.4 (186 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2016 year |
Dimensions
| Approach angle | 26.1-26.3° |
| Departure angle | 28.3-28.5° |
| Front overhang | 920 mm |
| Front track | 1547 mm |
| Height | 1737 mm |
| Length | 4915 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.2 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21.2-21.4° |
| Rear (Back) track | 1575 mm |
| Rear overhang | 1005 mm |
| Ride height (ground clearance) | 235 mm |
| Wheelbase | 2990 mm |
| Width | 1844 mm |
| Width including mirrors | 2033 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/65 R16; 225/60 R17 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1704 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 750 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 400 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 820 l |
Engine specs
| Compression ratio | 11.8 |
| Coolant | 6.45 l |
| Cylinder Bore | 88 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2360 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.2 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 97 mm |
| Power | 186 Hp @ 6250 rpm. |
| Power per litre | 78.8 Hp/l |
| Torque | 244 Nm @ 4000 rpm. |
Performance specs
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol / Ethanol - E85 |
| Maximum speed | 200 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.2 kg/Hp, 109.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7 kg/Nm, 143.2 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.