2014 Fiat Panda III Cross 1.3 Multijet II (95 Hp) 4x4 | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 35 l |
| Kerb Weight | 1165 kg |
| Max load | 460 kg |
| Max. weight | 1625 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 900 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 400 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 870 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 225 l |
Dimensions
| Approach angle | 24° |
| Departure angle | 34° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front track | 1403 mm |
| Height | 1657 mm |
| Length | 3705 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.7 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21° |
| Rear (Back) track | 1406 mm |
| Wheelbase | 2300 mm |
| Width | 1662 mm |
| Width including mirrors | 1882 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 12.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 12.7 sec |
| CO2 emissions | 119 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 4.8 l/100 km |
| Maximum speed | 168 km/h |
| Weight-to-power ratio | 12.3 kg/Hp, 81.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.8 kg/Nm, 171.7 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 16.8 |
| Coolant | 6.3 l |
| Cylinder Bore | 69.6 mm |
| Engine Model/Code | 312B1000, 330A1000 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1248 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.9 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 95 Hp @ 3750 rpm. |
| Power per litre | 76.1 Hp/l |
| Torque | 200 Nm @ 1500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Torsion |
| Tires size | 185/65 R15 |
| Wheel rims size | 15 |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Fiat |
| Doors | 5 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | Panda III Cross |
| Model | Panda |
| Modification (Engine) | 1.3 Multijet II (95 Hp) 4x4 |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2014 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.