2017 Ferrari Portofino 3.9 V8 (600 Hp) DCT | Dane techniczne
| Compression ratio | 9.45 |
| Coolant | 21 l |
| Cylinder Bore | 86.5 mm |
| Engine Model/Code | F154BE |
| Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3855 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 13 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 7500 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 600 Hp @ 7500 rpm. |
| Power per litre | 155.6 Hp/l |
| Torque | 760 Nm @ 3000-5250 rpm. |
Dimensions
| Front track | 1633 mm |
| Height | 1318 mm |
| Length | 4586 mm |
| Rear (Back) track | 1635 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1938 mm |
Performance specs
| 100 km/h - 0 | 34 m |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.5 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 10.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.5 sec |
| CO2 emissions | 245 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 267 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 11.7 l/100 km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 10.7 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 19.2 l/100 km |
| Fuel consumption at Medium speed (WLTP) | 11.3 l/100 km |
| Fuel consumption at high speed (WLTP) | 10.1 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 10.6 l/100 km |
| Maximum speed | 320 km/h |
| Weight-to-power ratio | 2.6 kg/Hp, 388.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2 kg/Nm, 491.9 Nm/tonne |
General information
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Ferrari |
| Doors | 2 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | Portofino |
| Model | Portofino |
| Modification (Engine) | 3.9 V8 (600 Hp) DCT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2017 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1545 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 292 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DCT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 245/35 ZR20; 285/35 ZR20 |
| Wheel rims size | 8J x 20; 10J x 20 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.