2009 Dodge Viper ZB II Coupe SRT10 8.4 V10 (600 Hp) | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 355x32 mm |
| Front suspension | Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 355x32 mm |
| Rear suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 275/35 R18Rear wheel tires: 345/30 R19 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 10J x 18Rear wheel rims: 13J x 19 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 1567 kg |
General information
| Body type | Coupe, Liftback |
| Brand | Dodge |
| Doors | 3 |
| End of production | 2010 year |
| Generation | Viper ZB II Coupe |
| Model | Viper |
| Modification (Engine) | SRT10 8.4 V10 (600 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | 2009 year |
Engine specs
| Compression ratio | 10.2 |
| Coolant | 15 l |
| Cylinder Bore | 103 mm |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 8382 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 10.4 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 6250 rpm. |
| Number of cylinders | 10 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 100.6 mm |
| Power | 600 Hp @ 6100 rpm. |
| Power per litre | 71.6 Hp/l |
| Torque | 760 Nm @ 5000 rpm. |
| Valvetrain | OHV |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.38 |
| Front track | 1565 mm |
| Height | 1210 mm |
| Length | 4459 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.34 m |
| Rear (Back) track | 1547 mm |
| Ride height (ground clearance) | 130 mm |
| Wheelbase | 2510 mm |
| Width | 1911 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 60 mph | <4 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 10.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 18.1 l/100 km |
| Maximum speed | 325 km/h |
| Weight-to-power ratio | 2.6 kg/Hp, 382.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.1 kg/Nm, 485 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.