2010 Dodge Durango III (WD) 5.7 V8 (360 Hp) AWD | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 93.1 l |
| Kerb Weight | 2418-2448 kg |
| Max load | 773-803 kg |
| Max. weight | 3221 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3265 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2390 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 490 l |
Dimensions
| Approach angle | 16.3° |
| Departure angle | 21.4° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front track | 1623 mm |
| Height | 1801 mm |
| Length | 5075 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.3 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 17.8° |
| Rear (Back) track | 1628 mm |
| Ride height (ground clearance) | 207 mm |
| Wheelbase | 3043 mm |
| Width | 1925 mm |
| Width including mirrors | 2172 mm |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Dodge |
| Doors | 4 |
| End of production | 2014 year |
| Generation | Durango III (WD) |
| Model | Durango |
| Modification (Engine) | 5.7 V8 (360 Hp) AWD |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2010 year |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 11.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 16.8 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 6.7 kg/Hp, 148.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.6 kg/Nm, 218.8 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 10.5 |
| Coolant | 14.6 l |
| Cylinder Bore | 99.5 mm |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 5654 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.6 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 5800 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 90.9 mm |
| Power | 360 Hp @ 5150 rpm. |
| Power per litre | 63.7 Hp/l |
| Torque | 529 Nm @ 4250 rpm. |
| Valvetrain | VVT |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs, 330 mm |
| Front suspension | Wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Disc, 330 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Tires size | 265/60 R18; 265/50 R20 |
| Wheel rims size | 18; 20 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.