2012 Dacia Sandero II 1.5 dCi (75 Hp) FAP | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 14.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 13.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 14.6 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 99 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 3.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 3.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 4.3 l/100 km |
| Maximum speed | 164 km/h |
| Weight-to-power ratio | 13.8 kg/Hp, 72.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.2 kg/Nm, 193.6 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 818 mm |
| Front track | 1497 mm |
| Height | 1523 mm |
| Length | 4057 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.68 m |
| Rear (Back) track | 1486 mm |
| Rear overhang | 650 mm |
| Ride height (ground clearance) | 163 mm |
| Wheelbase | 2589 mm |
| Width | 1733 mm |
| Width including mirrors | 1984 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 258x22 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum, 203 mm |
| Rear suspension | Coil spring, Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/65 R15 |
| Wheel rims size | 6J x 15 |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Dacia |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | Sandero II |
| Model | Sandero |
| Modification (Engine) | 1.5 dCi (75 Hp) FAP |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2012 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1033 kg |
| Max load | 557 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1590 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1100 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 550 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1200 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 320 l |
Engine specs
| Compression ratio | 15.5 |
| Coolant | 4.5 l |
| Cylinder Bore | 76 mm |
| Engine Model/Code | K9K 612 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1461 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 80.5 mm |
| Power | 75 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 51.3 Hp/l |
| Torque | 200 Nm @ 1750 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.