2018 Dacia Duster II 1.5 dCi (110 Hp) 4x4 | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Dacia |
| Doors | 5 |
| End of production | September, 2018 year |
| Generation | Duster II |
| Model | Duster |
| Modification (Engine) | 1.5 dCi (110 Hp) 4x4 |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | January, 2018 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1320 kg |
| Max load | 579 kg |
| Max. weight | 1899 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 695 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1444 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 411 l |
Engine specs
| Coolant | 4.5 l |
| Engine Model/Code | K9K 658 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1461 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Power | 110 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 75.3 Hp/l |
| Torque | 260 Nm @ 1750 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Drum |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Wheel rims size | 16; 17 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 12.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 11.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 12.4 sec |
| CO2 emissions | 123 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 4.8 l/100 km |
| Maximum speed | 169 km/h |
| Weight-to-power ratio | 12 kg/Hp, 83.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.1 kg/Nm, 197 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 841 mm |
| Front track | 1563 mm |
| Height | 1682 mm |
| Length | 4341 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.15 m |
| Rear (Back) track | 1580 mm |
| Rear overhang | 824 mm |
| Ride height (ground clearance) | 210 mm |
| Wheelbase | 2676 mm |
| Width | 1804 mm |
| Width including mirrors | 2052 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.