1999 Citroen Xsara Picasso (N68, Phase I) 2.0 HDi (90 Hp) | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Semi-independent suspension, longitudinal arms with transverse torsion shafts |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/65 R15 |
| Wheel rims size | 6J x 15 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 14.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 13.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 14.5 sec |
| CO2 emissions | 147 g/km |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7 l/100 km |
| Maximum speed | 175 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14.4 kg/Hp, 69.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.3 kg/Nm, 157.7 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 18 |
| Coolant | 5.8 l |
| Cylinder Bore | 85 mm |
| Engine Model/Code | RHY DW10TD |
| Engine aspiration | Turbocharger |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1997 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.2 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 88 mm |
| Power | 90 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 45.1 Hp/l |
| Torque | 205 Nm @ 1900 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
Dimensions
| Front overhang | 838 mm |
| Front track | 1434 mm |
| Height | 1637 mm |
| Length | 4276 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.6 m |
| Rear (Back) track | 1452 mm |
| Rear overhang | 678 mm |
| Wheelbase | 2760 mm |
| Width | 1751 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1300 kg |
| Max load | 550 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1850 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1300 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 685 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2128 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 550 l |
General information
| Body type | Minivan |
| Brand | Citroen |
| Doors | 5 |
| End of production | 2004 year |
| Generation | Xsara Picasso (N68, Phase I) |
| Model | Xsara |
| Modification (Engine) | 2.0 HDi (90 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 1999 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.