1991 Citroen XM Break (Y3) 3.0 i V6 (170 Hp) Automatic | Dane techniczne
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson, Wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Hydro-pneumatic element, Trailing arm |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 205/60 R15 |
General information
Body type | Station wagon (estate) |
Brand | Citroen |
Doors | 5 |
End of production | 1994 year |
Generation | XM Break (Y3) |
Model | XM |
Modification (Engine) | 3.0 i V6 (170 Hp) Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 1991 year |
Dimensions
Front overhang | 1068 mm |
Front track | 1520 mm |
Height | 1385 mm |
Length | 4963 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 12.5 m |
Rear (Back) track | 1450 mm |
Rear overhang | 1045 mm |
Ride height (ground clearance) | 141 mm |
Wheelbase | 2850 mm |
Width | 1794 mm |
Width including mirrors | 2000 mm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 12.5 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 11.9 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 12.5 sec |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 16.9 l/100 km |
Maximum speed | 215 km/h |
Weight-to-power ratio | 9.1 kg/Hp, 110.1 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 6.6 kg/Nm, 152.2 Nm/tonne |
Engine specs
Compression ratio | 9.5 |
Coolant | 10 l |
Cylinder Bore | 93 mm |
Engine Model/Code | SFZ ZPJ |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 2975 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 7 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 2 |
Piston Stroke | 73 mm |
Power | 170 Hp @ 5600 rpm. |
Power per litre | 57.1 Hp/l |
Torque | 235 Nm @ 4600 rpm. |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 80 l |
Kerb Weight | 1544 kg |
Max load | 586 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2130 kg |
Permitted towbar download | 80 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1960 l |
Trunk (boot) space - minimum | 720 l |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.