1999 Citroen Saxo (Phase II, 1999) 3-door 1.5 D (57 Hp) | Dane techniczne
| Body type | Hatchback |
| Brand | Citroen |
| Doors | 3 |
| End of production | June, 2003 year |
| Generation | Saxo (Phase II, 1999) 3-door |
| Model | Saxo |
| Modification (Engine) | 1.5 D (57 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | September, 1999 year |
Engine specs
| Compression ratio | 23 |
| Coolant | 7.1 l |
| Cylinder Bore | 77 mm |
| Engine Model/Code | VJX TUD5 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1527 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.5 l |
| Fuel injection system | Diesel - Standard diesel injection (SDI) |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 57 Hp @ 5000 rpm. |
| Power per litre | 37.3 Hp/l |
| Torque | 95 Nm @ 2250 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Trailing arm, Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 165/70 R13; 165/65 R14 |
| Wheel rims size | 5J x 13; 5.5J x 14 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 18.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 17.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 18.3 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 138 g/km |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 5.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 6.8 l/100 km |
| Maximum speed | 158 km/h |
| Weight-to-power ratio | 15.4 kg/Hp, 64.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 9.3 kg/Nm, 108 Nm/tonne |
Dimensions
| Front track | 1370 mm |
| Height | 1360 mm |
| Length | 3718 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
| Rear (Back) track | 1305 mm |
| Wheelbase | 2385 mm |
| Width | 1595 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 880 kg |
| Max load | 480 kg |
| Max. roof load | 50 kg |
| Max. weight | 1360 kg |
| Permitted towbar download | 50 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 700 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 475 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 953 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 280 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.