2001 Citroen C5 I Break (Phase I, 2000) 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic | Dane techniczne
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 195/65 R15 |
Wheel rims size | 6.5J x 15 |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 68 l |
Kerb Weight | 1478 kg |
Max load | 586 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 2064 kg |
Permitted towbar download | 75 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 1600 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1658 l |
Trunk (boot) space - minimum | 563 l |
General information
Body type | Station wagon (estate) |
Brand | Citroen |
Doors | 5 |
End of production | 2004 year |
Generation | C5 I Break (Phase I, 2000) |
Model | C5 |
Modification (Engine) | 2.0 HDi (110 Hp) FAP Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2001 year |
Engine specs
Compression ratio | 17.6 |
Coolant | 10.7 l |
Cylinder Bore | 85 mm |
Engine Model/Code | RHZ DW10ATED |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1997 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 4.5 l |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 2 |
Piston Stroke | 88 mm |
Power | 110 Hp @ 4000 rpm. |
Power per litre | 55.1 Hp/l |
Torque | 250 Nm @ 1750 rpm. |
Valvetrain | OHC |
Performance specs
CO2 emissions | 173 g/km |
Emission standard | Euro 3 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined | 6.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 9 l/100 km |
Maximum speed | 182 km/h |
Weight-to-power ratio | 13.4 kg/Hp, 74.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.9 kg/Nm, 169.1 Nm/tonne |
Dimensions
Front overhang | 970 mm |
Front track | 1540 mm |
Height | 1520-1560 mm |
Length | 4760 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 12.46 m |
Rear (Back) track | 1510 mm |
Rear overhang | 1040 mm |
Wheelbase | 2750 mm |
Width | 1770 mm |
Width including mirrors | 2100 mm |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.