2003 Citroen C3 Pluriel (Phase I, 2003) 1.1 (60 Hp) | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 1085 kg |
| Max load | 398 kg |
| Max. roof load | 50 kg |
| Max. weight | 1483 kg |
| Permitted towbar download | 32 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 267 l |
Engine specs
| Compression ratio | 9.7 |
| Coolant | 7 l |
| Engine Model/Code | HFX TU1JP |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1124 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.4 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Power | 60 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 53.4 Hp/l |
| Torque | 94 Nm @ 3300 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 175/65 R14 |
| Wheel rims size | 14 |
General information
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Citroen |
| Doors | 2 |
| End of production | 2005 year |
| Generation | C3 Pluriel (Phase I, 2003) |
| Model | C3 |
| Modification (Engine) | 1.1 (60 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2003 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 15.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 15.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 15.9 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7.5 l/100 km |
| Maximum speed | 153 km/h |
| Weight-to-power ratio | 18.1 kg/Hp, 55.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 11.5 kg/Nm, 86.6 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Front overhang | 779 mm |
| Front track | 1435 mm |
| Height | 1563 mm |
| Length | 3934 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.55 m |
| Rear (Back) track | 1431 mm |
| Rear overhang | 695 mm |
| Wheelbase | 2460 mm |
| Width | 1700 mm |
| Width including mirrors | 1877 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.