2016 Citroen C3 III (Phase I, 2016) 1.2 PureTech (82 Hp) | Dane techniczne
Fuel tank capacity | 45 l |
Kerb Weight | 976-980 kg |
Max load | 534-570 kg |
Max. roof load | 70 kg |
Max. weight | 1510-1550 kg |
Permitted towbar download | 26 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 450 kg |
Permitted trailer load without brakes | 450 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 922 l |
Trunk (boot) space - minimum | 300 l |
Engine specs
Cylinder Bore | 75 mm |
Engine Model/Code | HMZ EB2F |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1199 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 3.25 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 3 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 90.5 mm |
Power | 82 Hp @ 5750 rpm. |
Power per litre | 68.4 Hp/l |
Torque | 118 Nm @ 2750 rpm. |
General information
Body type | Hatchback |
Brand | Citroen |
Doors | 5 |
End of production | May, 2018 year |
Generation | C3 III (Phase I, 2016) |
Model | C3 |
Modification (Engine) | 1.2 PureTech (82 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | November, 2016 year |
Dimensions
Front overhang | 809 mm |
Front track | 1471-1483 mm |
Height | 1474-1490 mm |
Length | 3996 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
Rear (Back) track | 1471-1480 mm |
Rear overhang | 648 mm |
Wheelbase | 2539 mm |
Width | 1749 mm |
Width including mirrors | 2007 mm |
Width with mirrors folded | 1829 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Drum |
Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Wheel rims size | 15; 16; 17 |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 14.6-14.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 13.9 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 14.6-14.9 sec |
CO2 emissions | 108-109 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 4.7 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 5.7 l/100 km |
Maximum speed | 168-173 km/h |
Weight-to-power ratio | 11.9 kg/Hp, 84 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 8.3 kg/Nm, 120.9 Nm/tonne |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.