2007 Chevrolet Silverado 2500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 16.8 |
| Coolant | 24 l |
| Cylinder Bore | 103 mm |
| Engine Model/Code | Duramax LMM |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 6599 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Maximum engine speed | 3450 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 99 mm |
| Power | 365 Hp @ 3200 rpm. |
| Power per litre | 55.3 Hp/l |
| Torque | 895 Nm @ 1600 rpm. |
| Valvetrain | OHV |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 325x38 mm |
| Front suspension | Independent torsion bar, double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Allison |
| Rear brakes | Ventilated discs, 325x30 mm |
| Rear suspension | Rigid axle suspension, Leaf spring |
| Steering type | Cone worm with recirculation balls |
| Tires size | 245/75 R16; 265/75 R17 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 7.5J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 129 l |
| Kerb Weight | 2915 kg |
| Max load | 1258 kg |
| Max. weight | 4173 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 5897 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2138 l |
General information
| Body type | Pick-up |
| Brand | Chevrolet |
| Doors | 2 |
| End of production | 2010 year |
| Generation | Silverado 2500 HD II (GMT900) Extended Cab Long Box |
| Model | Silverado 2500 HD |
| Modification (Engine) | 6.6 Duramax TD V8 (365 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2007 year |
Dimensions
| Front track | 1744 mm |
| Height | 1946 mm |
| Length | 6330 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 16 m |
| Rear (Back) track | 1676 mm |
| Ride height (ground clearance) | 243 mm |
| Wheelbase | 4001 mm |
| Width including mirrors | 2032 mm |
Performance specs
| Fuel Type | Diesel |
| Weight-to-power ratio | 8 kg/Hp, 125.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.3 kg/Nm, 307 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.