2015 Chevrolet Colorado II Extended Cab Long Box 3.6 V6 (305 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Body type | Pick-up |
| Brand | Chevrolet |
| Doors | 2 |
| End of production | 2016 year |
| Generation | Colorado II Extended Cab Long Box |
| Model | Colorado |
| Modification (Engine) | 3.6 V6 (305 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2015 year |
Engine specs
| Compression ratio | 11.5 |
| Coolant | 10.6 l |
| Cylinder Bore | 94 mm |
| Engine Model/Code | LFX |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3564 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.7 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 85.6 mm |
| Power | 305 Hp @ 6800 rpm. |
| Power per litre | 85.6 Hp/l |
| Torque | 365 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, VVT |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc, 310x27 mm |
| Front suspension | Independent coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Hydra-Matic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 324x18 mm |
| Rear suspension | Rigid axle suspension, Leaf spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 265/70 R16; 255/65 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 16; 7.5J x 16; 8J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 79 l |
| Kerb Weight | 1855 kg |
| Max load | 730 kg |
| Max. weight | 2585 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1588 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1414 l |
Dimensions
| Approach angle | 17.7° |
| Departure angle | 22.6° |
| Front track | 1586 mm |
| Height | 1788 mm |
| Length | 5403 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.6 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 22° |
| Rear (Back) track | 1586 mm |
| Ride height (ground clearance) | 213 mm |
| Wheelbase | 3258 mm |
| Width | 1886 mm |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 13.1 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 6.1 kg/Hp, 164.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.1 kg/Nm, 196.8 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.