2011 Chevrolet Captiva I (facelift 2011) 2.2 VCDi 16V (163 Hp) | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Chevrolet |
| Doors | 5 |
| End of production | 2013 year |
| Generation | Captiva I (facelift 2011) |
| Model | Captiva |
| Modification (Engine) | 2.2 VCDi 16V (163 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2011 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.9 sec |
| CO2 emissions | 170 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7 l/100 km |
| Maximum speed | 188 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.9 kg/Hp, 91.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.1 kg/Nm, 196.9 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 65 l |
| Kerb Weight | 1778 kg |
| Max load | 727 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2505 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1577 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 769 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/60 R17 |
| Wheel rims size | 7.0J x 17 |
Engine specs
| Compression ratio | 16.3 |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2231 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 96 mm |
| Power | 163 Hp @ 3800 rpm. |
| Power per litre | 73.1 Hp/l |
| Torque | 350 Nm @ 2000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Front track | 1569 mm |
| Height | 1756 mm |
| Length | 4673 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.27 m |
| Rear (Back) track | 1576 mm |
| Ride height (ground clearance) | 134-171 mm |
| Wheelbase | 2707 mm |
| Width | 1868-1849 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.