2014 Chevrolet Camaro V (facelift 2013) Z28 7.0 V8 (505 Hp) | Dane techniczne
| Front track | 1680 mm |
| Height | 1330 mm |
| Length | 4884 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.9 m |
| Rear (Back) track | 1642 mm |
| Ride height (ground clearance) | 90 mm |
| Wheelbase | 2852 mm |
| Width | 1953 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 11 |
| Coolant | 10.9 l |
| Cylinder Bore | 104.8 mm |
| Engine Model/Code | LS7 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 6997 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8.5 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 101.6 mm |
| Power | 505 Hp @ 6100 rpm. |
| Power per litre | 72.2 Hp/l |
| Torque | 652 Nm @ 4800 rpm. |
| Valvetrain | OHV |
Performance specs
| CO2 emissions | 363 g/km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 15.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 12.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 18.1 l/100 km |
| Maximum speed | 277 km/h |
| Weight-to-power ratio | 3.4 kg/Hp, 291.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.7 kg/Nm, 376.4 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 71.9 l |
| Kerb Weight | 1732 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 320 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 394x36 mm |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 390x32 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 305/30 ZR19Rear wheel tires: 305/30 ZR19 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 11J x 19Rear wheel rims: 11.5J x 19 |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Chevrolet |
| Doors | 2 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | Camaro V (facelift 2013) |
| Model | Camaro |
| Modification (Engine) | Z28 7.0 V8 (505 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2014 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.