2020 Cadillac Escalade V ESV 6.2 V8 (420 Hp) 4WD Hydra-Matic | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Cadillac |
| Doors | 5 |
| End of production | 2024 year |
| Generation | Escalade V ESV |
| Model | Escalade |
| Modification (Engine) | 6.2 V8 (420 Hp) 4WD Hydra-Matic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2020 year |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (EPA) | 14.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (EPA) | 13.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (EPA) | 16.8 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 6.5 kg/Hp, 154.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.4 kg/Nm, 229.2 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 107.1 l |
| Kerb Weight | 2718 kg |
| Max load | 702 kg |
| Max. weight | 3420 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3538 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 4044 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 1175 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent coil spring, Transverse stabilizer, Air Suspension - Optional |
| Number of gears and type of gearbox | 10 gears, automatic transmission Hydra-Matic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer, Air Suspension - Optional |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 275/50 R22 |
| Wheel rims size | 22 |
Dimensions
| Front track | 1737 mm |
| Height | 1941 mm |
| Length | 5766 mm |
| Rear (Back) track | 1730 mm |
| Wheelbase | 3406 mm |
| Width | 2060 mm |
Engine specs
| Coolant | 14.3 l |
| Cylinder Bore | 103.25 mm |
| Engine Model/Code | EcoTec3 / L87 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 6162 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 7.6 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemCylinder deactivation system |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 92 mm |
| Power | 420 Hp @ 5600 rpm. |
| Power per litre | 68.2 Hp/l |
| Torque | 623 Nm @ 4100 rpm. |
| Valvetrain | OHV, VVT |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.