2007 Cadillac Escalade III EXT 6.2 V8 (403 Hp) AWD Hydra-Matic | Dane techniczne
Approach angle | 15.8° |
Departure angle | 19.6° |
Front track | 1732 mm |
Height | 1892 mm |
Length | 5639 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 13.1 m |
Rear (Back) track | 1702 mm |
Ride height (ground clearance) | 233 mm |
Wheelbase | 3302 mm |
Width | 2010 mm |
Engine specs
Compression ratio | 10.4 |
Coolant | 16.7 l |
Cylinder Bore | 103.25 mm |
Engine Model/Code | L92 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 6162 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 5.7 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Maximum engine speed | 6000 rpm. |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 2 |
Piston Stroke | 92 mm |
Power | 403 Hp @ 5700 rpm. |
Power per litre | 65.4 Hp/l |
Torque | 565 Nm @ 4300 rpm. |
Valvetrain | OHV, VVT |
General information
Body type | Pick-up |
Brand | Cadillac |
Doors | 4 |
End of production | 2013 year |
Generation | Escalade III EXT |
Model | Escalade |
Modification (Engine) | 6.2 V8 (403 Hp) AWD Hydra-Matic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2007 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 330.2x30 mm |
Front suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Hydra-Matic |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Ventilated discs, 345x20 mm |
Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 265/65 R18; 285/45 R22 |
Wheel rims size | 8J x 18; 9J x 22 |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 117 l |
Kerb Weight | 2704 kg |
Max load | 562 kg |
Max. weight | 3266 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 3447 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 1289 l |
Performance specs
Acceleration 0 - 60 mph | 6.5 sec |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 14.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 11.4 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 17 l/100 km |
Maximum speed | 172 km/h |
Weight-to-power ratio | 6.7 kg/Hp, 149 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4.8 kg/Nm, 208.9 Nm/tonne |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.