2018 BYD Tang II DM 2.0 (600 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 53 l |
| Kerb Weight | 2390 kg |
| Max load | 605 kg |
| Max. weight | 2995 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1655 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 940 l |
Internal combustion engine specs
| Engine Model/Code | BYD487ZQA |
| Engine aspiration | Turbocharger |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1991 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 205 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 103 Hp/l |
| Torque | 320 Nm @ 1750-4000 rpm. |
| Valvetrain | Dual VVT |
General information
| Body type | SUV, Crossover |
| Brand | BYD |
| Doors | 5 |
| End of production | March, 2019 year |
| Generation | Tang II |
| Model | Tang |
| Modification (Engine) | DM 2.0 (600 Hp) Plug-in Hybrid AWD Automatic |
| Powertrain Architecture | PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) |
| Seats | 7 |
| Start of production | June, 2018 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.5 sec |
| Fuel Type | petrol / electricity |
| Maximum speed | 180 km/h |
| Weight-to-power ratio | 4 kg/Hp, 251 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.5 kg/Nm, 133.9 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | An Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels, one electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. There is an ability for running in full electric or mixed mode. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 255/50 R20 |
| Wheel rims size | 20 |
Dimensions
| Height | 1725 mm |
| Length | 4870 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Ride height (ground clearance) | 170 mm |
| Width | 1950 mm |
Electric motor location Rear axle, Transverse
| System power | 600 Hp |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range | 81 km |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Gross battery capacity | 19.96 kWh |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.