1963 BMW New Class 1800 (90 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Front track | 1320 mm |
| Height | 1450 mm |
| Length | 4500 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.6 m |
| Rear (Back) track | 1366 mm |
| Ride height (ground clearance) | 150 mm |
| Wheelbase | 2550 mm |
| Width | 1710 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 53 l |
| Kerb Weight | 1070 kg |
| Max load | 400 kg |
| Max. weight | 1470 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 500 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 600 l |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | BMW |
| Doors | 4 |
| End of production | August, 1968 year |
| Generation | New Class |
| Model | New Class |
| Modification (Engine) | 1800 (90 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | September, 1963 year |
Engine specs
| Compression ratio | 8.6 |
| Coolant | 7 l |
| Cylinder Bore | 84 mm |
| Engine Model/Code | M118 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1773 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Fuel injection system | Carburettor |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 80 mm |
| Power | 90 Hp @ 5250 rpm. |
| Power per litre | 50.8 Hp/l |
| Torque | 143 Nm @ 3000 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 13.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 13.2 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 11 l/100 km |
| Maximum speed | 160 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.9 kg/Hp, 84.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.5 kg/Nm, 133.6 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc, 268 mm |
| Front suspension | Independent coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 3 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Drum, 250 mm |
| Rear suspension | Independent coil spring, Trailing arm |
| Steering type | Worm-reduction unit |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.