2008 BMW M3 Convertible (E93) 4.0i (420 Hp) | Dane techniczne
| Body type | Cabriolet |
| Brand | BMW |
| Doors | 2 |
| End of production | 2013 year |
| Generation | M3 Convertible (E93) |
| Model | M3 |
| Modification (Engine) | 4.0i (420 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2008 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Front track | 1540 mm |
| Height | 1392 mm |
| Length | 4615 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.7 m |
| Rear (Back) track | 1539 mm |
| Wheelbase | 2761 mm |
| Width | 1804 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 12 |
| Coolant | 11.4 l |
| Cylinder Bore | 92 mm |
| Engine Model/Code | S65B40A |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3999 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8.8 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 75.2 mm |
| Power | 420 Hp @ 8300 rpm. |
| Power per litre | 105 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 3900 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.3 sec |
| CO2 emissions | 297 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 12.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 9.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 18 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 4.3 kg/Hp, 232 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.5 kg/Nm, 221 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 63 l |
| Kerb Weight | 1810 kg |
| Max load | 470 kg |
| Max. weight | 2280 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 350 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 210 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 245/40 R18; 265/40 R18 |
| Wheel rims size | 9.5J x 18 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.