2022 BMW iX1 (U11) 68 kWh (313 Hp) xDrive30 | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Spring Strut |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/65 R17 |
| Wheel rims size | 7.5J x 17 |
General information
| Body type | SAV |
| Brand | BMW |
| Doors | 5 |
| Generation | iX1 (U11) |
| Model | iX1 |
| Modification (Engine) | 68 kWh (313 Hp) xDrive30 |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | November, 2022 year |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 417-440 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 16.8-18.1 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 286 V |
| Gross battery capacity | 68 kWh |
| Net (usable) battery capacity | 64.7 kWh |
| Recuperation output | 140 kW |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.26 |
| Front overhang | 875 mm |
| Front track | 1591 mm |
| Height | 1616 mm |
| Length | 4500 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.9 m |
| Rear (Back) track | 1593 mm |
| Rear overhang | 933 mm |
| Ride height (ground clearance) | 170 mm |
| Wheelbase | 2692 mm |
| Width | 1845 mm |
| Width including mirrors | 2104 mm |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2010 kg |
| Max load | 570 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2580 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1495 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 490 l |
Electric motor type Synchronous
| System power | 313 Hp |
| System torque | 494 Nm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.6 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 180 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 6.4 kg/Hp, 155.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.1 kg/Nm, 245.8 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.