2024 BMW i5 Touring (G61) M60 81.2 kWh (601 Hp) xDrive | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 245/45 R19 102Y XLRear wheel tires: 275/40 R19 105Y XL |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8.5J x 19Rear wheel rims: 10J x 19 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.9 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 230 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 3.9 kg/Hp, 255.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.9 kg/Nm, 348.9 Nm/tonne |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | BMW |
| Doors | 5 |
| Generation | i5 Touring (G61) |
| Model | i5 |
| Modification (Engine) | M60 81.2 kWh (601 Hp) xDrive |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | February, 2024 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.25 |
| Front overhang | 945 mm |
| Front track | 1622 mm |
| Height | 1505 mm |
| Length | 5060 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.9 m |
| Rear (Back) track | 1625 mm |
| Rear overhang | 1120 mm |
| Ride height (ground clearance) | 137 mm |
| Wheelbase | 2995 mm |
| Width | 1900 mm |
| Width including mirrors | 2156 mm |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 445-506 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 18.3-20.8 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 400 V |
| Net (usable) battery capacity | 81.2 kWh |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2350 kg |
| Max load | 610 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2960 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1700 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 570 l |
Electric motor type Synchronous
| System power | 601 Hp |
| System torque | 820 Nm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.