2024 BMW i4 (G26 LCI, facelift 2024) 83.9 kWh (401 Hp) xDrive40 | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Spring Strut, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 245/45 R18Rear wheel tires: 255/45 R18 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8.5J x 18Rear wheel rims: 9J x 18 |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 459-546 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 16.7-19.8 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 398.5 V |
| Battery weight | 550 kg |
| Gross battery capacity | 83.9 kWh |
| Net (usable) battery capacity | 81.3 kWh |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | BMW |
| Doors | 5 |
| Generation | i4 (G26 LCI, facelift 2024) |
| Model | i4 |
| Modification (Engine) | 83.9 kWh (401 Hp) xDrive40 |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | July, 2024 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.24 |
| Front overhang | 862 mm |
| Front track | 1601 mm |
| Height | 1448 mm |
| Length | 4783 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.5 m |
| Rear (Back) track | 1630 mm |
| Rear overhang | 1065 mm |
| Ride height (ground clearance) | 125 mm |
| Wheelbase | 2856 mm |
| Width | 1852 mm |
| Width including mirrors | 2073 mm |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2185 kg |
| Max load | 555 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2740 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1600 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1290 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 470 l |
Electric motor type Synchronous
| System power | 401 Hp |
| System torque | 600 Nm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.1 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 200 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 5.4 kg/Hp, 183.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.6 kg/Nm, 274.6 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.