2017 BMW 5 Series Sedan (G30) M550d (400 Hp) xDrive Steptronic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission Steptronic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 245/40 R19 |
| Wheel rims size | 8J x 19 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 66 l |
| Kerb Weight | 1845 kg |
| Max load | 625 kg |
| Max. weight | 2470 kg |
| Permitted towbar download | 90 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 530 l |
Engine specs
| Compression ratio | 16 |
| Coolant | 11.9 l |
| Cylinder Bore | 84 mm |
| Engine Model/Code | B57D30C |
| Engine aspiration | Twin-power turbo, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2993 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 90 mm |
| Power | 400 Hp @ 4400 rpm. |
| Power per litre | 133.6 Hp/l |
| Torque | 760 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | BMW |
| Doors | 4 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | 5 Series Sedan (G30) |
| Model | 5 Series |
| Modification (Engine) | M550d (400 Hp) xDrive Steptronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2017 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.4 sec |
| CO2 emissions | 154-159 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.9-6.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.4-5.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.6-6.9 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 4.6 kg/Hp, 216.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.4 kg/Nm, 411.9 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.26 |
| Height | 1467 mm |
| Length | 4962 mm |
| Wheelbase | 2975 mm |
| Width | 1868 mm |
| Width including mirrors | 2126 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.