2003 BMW 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) 330 Ci (231 Hp) 5MT | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 320 mm |
| Rear suspension | Wishbone, Trailing arm, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/45 R17 |
| Wheel rims size | 8J x 17 |
Engine specs
| Compression ratio | 10.2 |
| Coolant | 8.4 l |
| Cylinder Bore | 84 mm |
| Engine Model/Code | M54B30TU |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2979 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.5 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 89.6 mm |
| Power | 231 Hp @ 5900 rpm. |
| Power per litre | 77.5 Hp/l |
| Torque | 300 Nm @ 3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.5 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 218 g/km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 9.0 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 12.8 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 6.3 kg/Hp, 157.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.9 kg/Nm, 204.8 Nm/tonne |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | BMW |
| Doors | 2 |
| End of production | 2006 year |
| Generation | 3 Series Coupe (E46, facelift 2003) |
| Model | 3 Series |
| Modification (Engine) | 330 Ci (231 Hp) 5MT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2003 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Front track | 1471 mm |
| Height | 1369 mm |
| Length | 4488 mm |
| Rear (Back) track | 1483 mm |
| Wheelbase | 2725 mm |
| Width | 1757 mm |
| Width including mirrors | 1957 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 63 l |
| Kerb Weight | 1465 kg |
| Max load | 500 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 1965 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 410 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.