2024 BMW 2 Series Gran Coupe (F74) M235 (312 Hp) xDrive Steptronic DCT | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs, 386 mm |
| Front suspension | Spring Strut, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission Steptronic DCT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 330 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/45 R18 |
| Wheel rims size | 8J x 18 |
Dimensions
| Front track | 1562 mm |
| Height | 1445 mm |
| Length | 4552 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.7 m |
| Rear (Back) track | 1562 mm |
| Ride height (ground clearance) | 145 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1800 mm |
| Width including mirrors | 2070 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 9.5:1 |
| Cylinder Bore | 82 mm |
| Engine Model/Code | B48 |
| Engine aspiration | Twin-power turbo, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Direct injection and Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 94.6 mm |
| Power | 312 Hp @ 5750-6500 rpm. |
| Power per litre | 156.2 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 2000-4500 rpm. |
| Valvetrain | Double-VANOS, VALVETRONIC |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | BMW |
| Doors | 4 |
| Generation | 2 Series Gran Coupe (F74) |
| Model | 2 Series |
| Modification (Engine) | M235 (312 Hp) xDrive Steptronic DCT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | October, 2024 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.7 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 210 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 5.2 kg/Hp, 192.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.1 kg/Nm, 246.5 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 1623 kg |
| Max load | 507 kg |
| Max. weight | 2130 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 430 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.