2018 Audi TTS Coupe (8S, facelift 2018) 2.0 TFSI (306 Hp) quattro S tronic | Dane techniczne
















Compression ratio | 9.3:1 |
Coolant | 10.1 l |
Cylinder Bore | 82.5 mm |
Engine Model/Code | DNUF |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1984 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 5.7 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 92.8 mm |
Power | 306 Hp @ 5400-6500 rpm. |
Power per litre | 154.2 Hp/l |
Torque | 400 Nm @ 2000-5300 rpm. |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.5 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 4.3 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 4.5 sec |
CO2 emissions | 161 g/km |
CO2 emissions (WLTP) | 180-183 g/km |
Combined fuel consumption (WLTP) | 7.9-8.1 l/100 km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 7.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 9 l/100 km |
Maximum speed | 250 km/h |
Weight-to-power ratio | 4.6 kg/Hp, 217.8 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.5 kg/Nm, 284.7 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 45 l |
Kerb Weight | 1405 kg |
Max load | 410 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 1815 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 305 l |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
Front overhang | 890 mm |
Front track | 1574 mm |
Height | 1343 mm |
Length | 4199 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11 m |
Rear (Back) track | 1553 mm |
Rear overhang | 804 mm |
Wheelbase | 2505 mm |
Width | 1832 mm |
Width including mirrors | 1966 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission S tronic |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 245/40 R18 93Y |
Wheel rims size | 8.5J x 18 |
General information
Body type | Coupe |
Brand | Audi |
Doors | 3 |
End of production | 2020 year |
Generation | TTS Coupe (8S, facelift 2018) |
Model | TT |
Modification (Engine) | 2.0 TFSI (306 Hp) quattro S tronic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 4 |
Start of production | 2018 year |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.