2022 Audi SQ8 e-tron Sportback 114 kWh (503 Hp) quattro | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Audi |
| Doors | 5 |
| Generation | SQ8 e-tron Sportback |
| Model | SQ8 e-tron |
| Modification (Engine) | 114 kWh (503 Hp) quattro |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2022 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | Two electric motors drive the rear wheels, one electric motor drives the front wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs, 400 mm |
| Front suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 350 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 285/45 R20 |
| Wheel rims size | 10J x 20 |
Dimensions
| Approach angle | 15° |
| Departure angle | 21° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.27 |
| Front overhang | 936 mm |
| Front track | 1683 mm |
| Height | 1617 mm |
| Length | 4915 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.2 m |
| Rear (Back) track | 1683 mm |
| Rear overhang | 1051 mm |
| Wheelbase | 2928 mm |
| Width | 1976 mm |
| Width including mirrors | 2189 mm |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 427-471 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 25.3-28.2 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Gross battery capacity | 114 kWh |
| Net (usable) battery capacity | 106 kWh |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.3 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.5 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 210 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 5.3 kg/Hp, 189.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.7 kg/Nm, 367.2 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2650 kg |
| Max load | 640 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 3290 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1567 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 528 l |
Electric motor type Asynchronous
| System power | 503 Hp |
| System torque | 973 Nm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.