2004 Audi S4 Cabriolet (8E,B7) 4.2i V8 40V (344 Hp) quattro Tiptronic | Dane techniczne
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Audi |
| Doors | 2 |
| End of production | June, 2008 year |
| Generation | S4 Cabriolet (8E,B7) |
| Model | S4 |
| Modification (Engine) | 4.2i V8 40V (344 Hp) quattro Tiptronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | August, 2004 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Tiptronic |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent on trapezoidal lever |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/40 R18 |
| Wheel rims size | 8J x 18 |
Engine specs
| Compression ratio | 11 |
| Coolant | 12 l |
| Cylinder Bore | 84.5 mm |
| Engine Model/Code | BBK |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 4163 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 5 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 344 Hp @ 7000 rpm. |
| Power per litre | 82.6 Hp/l |
| Torque | 410 Nm @ 3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.2 sec |
| CO2 emissions | 302 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 12.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 9.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 18.2 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 5.5 kg/Hp, 181.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.6 kg/Nm, 216.4 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
| Front track | 1522 mm |
| Height | 1391 mm |
| Length | 4573 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.5 m |
| Rear (Back) track | 1518 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1777 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 63 l |
| Kerb Weight | 1895 kg |
| Max load | 460 kg |
| Max. weight | 2355 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 315 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 246 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.