2024 Audi RS e-tron GT (facelift 2024) 105 kWh (856 Hp) quattro | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 2.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 2.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 2.8 sec |
| Fuel Type | Electricity |
| Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 2.7 kg/Hp, 369 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.7 kg/Nm, 372.8 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | One electric motor drives the front wheels, one electric motor drives the rear wheels. |
| Front brakes | Ventilated discs, 410 mm |
| Front suspension | Double wishbone, Air suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 2 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 365 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 245/45 R20; 265/35 R21Rear wheel tires: 285/40 R20; 305/30 R21 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 9J x 20; 9.5J x 21Rear wheel rims: 11J x 20; 11.5J x 21 |
Electric cars and hybrids specs
| All-electric range (WLTP) | 527-598 km |
| Average Energy consumption (WLTP) | 18.4-21.1 kWh/100 km |
| Battery location | Below the floor |
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 800 V |
| Battery weight | 625 kg |
| Gross battery capacity | 105 kWh |
| Net (usable) battery capacity | 97 kWh |
| Recuperation output | 400 kW |
Electric motor type Synchronous
| System power | 856 Hp |
| System torque | 865 Nm |
General information
| Body type | Grand Tourer |
| Brand | Audi |
| Doors | 4 |
| Generation | RS e-tron GT (facelift 2024) |
| Model | RS e-tron GT |
| Modification (Engine) | 105 kWh (856 Hp) quattro |
| Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
| Seats | 5 |
| Start of production | June, 2024 year |
Dimensions
| Approach angle | 12° |
| Departure angle | 14.4° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.25 |
| Front track | 1702 mm |
| Height | 1369-1402 mm |
| Length | 4997 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
| Rear (Back) track | 1667 mm |
| Wheelbase | 2900 mm |
| Width | 1964 mm |
| Width including mirrors | 2158 mm |
Space, Volume and weights
| Kerb Weight | 2320 kg |
| Max load | 540 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 2860 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 350 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.