2011 Audi R8 Spyder (42) 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro | Dane techniczne
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Audi |
| Doors | 2 |
| End of production | 2012 year |
| Generation | R8 Spyder (42) |
| Model | R8 |
| Modification (Engine) | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | June, 2011 year |
Engine specs
| Compression ratio | 12.5 |
| Cylinder Bore | 84.5 mm |
| Engine Model/Code | CNDA |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 4163 cm3 |
| Engine layout | Rear, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 10 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 8250 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 430 Hp @ 7900 rpm. |
| Power per litre | 103.3 Hp/l |
| Torque | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.8 sec |
| CO2 emissions | 337 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 14.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 10.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 21.3 l/100 km |
| Maximum speed | 300 km/h |
| Weight-to-power ratio | 3.9 kg/Hp, 259 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.9 kg/Nm, 259 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.37 |
| Front overhang | 999 mm |
| Front track | 1638 mm |
| Height | 1244 mm |
| Length | 4431 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Rear (Back) track | 1595 mm |
| Rear overhang | 782 mm |
| Ride height (ground clearance) | 110 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1904 mm |
| Width including mirrors | 2029 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1660 kg |
| Max load | 300 kg |
| Max. weight | 1960 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 100 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/40 R18; 285/35 R18 |
| Wheel rims size | 8.5J x 18; 10.5J x 18 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.