2015 Audi Q7 (Typ 4M) 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Audi |
| Doors | 5 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | Q7 (Typ 4M) |
| Model | Q7 |
| Modification (Engine) | 3.0 ultra TDI V6 (218 Hp) quattro Tiptronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | August, 2015 year |
Engine specs
| Compression ratio | 16 |
| Coolant | 13 l |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | CZZA, CZZB |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 2967 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.1 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 91.4 mm |
| Power | 218 Hp @ 3250-4750 rpm. |
| Power per litre | 73.5 Hp/l |
| Torque | 500 Nm @ 1250-3000 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission tiptronic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/65 R18 |
| Wheel rims size | 8.0J x 18 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.1 sec |
| CO2 emissions | 144 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.1 l/100 km |
| Maximum speed | 216 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.2 kg/Hp, 109.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4 kg/Nm, 250.6 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 75 l |
| Kerb Weight | 1995 kg |
| Max load | 770 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2765 kg |
| Permitted towbar download | 115 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2700 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 2700 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2075 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 890 l |
Dimensions
| Front overhang | 978 mm |
| Front track | 1679 mm |
| Height | 1741 mm |
| Length | 5052 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.4 m |
| Rear (Back) track | 1691 mm |
| Rear overhang | 1080 mm |
| Wheelbase | 2994 mm |
| Width | 1968 mm |
| Width including mirrors | 2212 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.