2021 Audi Q5 II (FY, facelift 2020) 40 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Audi |
| Doors | 5 |
| End of production | September, 2024 year |
| Generation | Q5 II (FY, facelift 2020) |
| Model | Q5 |
| Modification (Engine) | 40 TFSI (204 Hp) Mild Hybrid quattro ultra S tronic |
| Powertrain Architecture | MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) |
| Seats | 5 |
| Start of production | December, 2021 year |
Engine specs
| Cylinder Bore | 82.5 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1984 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.8 mm |
| Power | 204 Hp @ 4475-6000 rpm. |
| Power per litre | 102.8 Hp/l |
| Torque | 320 Nm @ 1450-4375 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and the electric motor permanently drive the front wheels of the vehicle, capable of running only in mixed mode, and if necessary through the electrically or mechanically controlled clutch, the rear wheels are driven. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission S tronic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
| Wheel rims size | 8J x 17; 8J x 18; 8J x 19; 8J x 20; 8J x 21 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.3 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 149-157 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 173-198 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 7.6-8.7 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6d-ISC-FCM |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 6.5-6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 5.7-6.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 7.9-8.2 l/100 km |
| Maximum speed | 223 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.6 kg/Hp, 116.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 182.3 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.30 |
| Front overhang | 910 mm |
| Front track | 1616 mm |
| Height | 1662 mm |
| Length | 4682 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Rear (Back) track | 1609 mm |
| Rear overhang | 953 mm |
| Wheelbase | 2819 mm |
| Width | 1893 mm |
| Width including mirrors | 2140 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 1755 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2400 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1520 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 520 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.