2012 Audi Q5 I (facelift 2012) 2.0 TDI (150 Hp) | Dane techniczne
Body type | SUV |
Brand | Audi |
Doors | 5 |
End of production | 2014 year |
Generation | Q5 I (facelift 2012) |
Model | Q5 |
Modification (Engine) | 2.0 TDI (150 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | June, 2012 year |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 10.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 10.4 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 10.9 sec |
CO2 emissions | 139 g/km |
Emission standard | Euro 5 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined | 5.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 6 l/100 km |
Maximum speed | 192 km/h |
Weight-to-power ratio | 11.2 kg/Hp, 89.3 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.3 kg/Nm, 190.5 Nm/tonne |
Dimensions
Approach angle | 25° |
Climb angle | 31° |
Front overhang | 895 mm |
Front track | 1617 mm |
Height | 1655 mm |
Length | 4629 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 17.6° |
Rear (Back) track | 1614 mm |
Rear overhang | 927 mm |
Ride height (ground clearance) | 200 mm |
Wading depth | 500 mm |
Wheelbase | 2807 mm |
Width | 1898 mm |
Width including mirrors | 2089 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent multi-link suspension |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent on trapezoidal lever |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 235/65 R 17 |
Wheel rims size | 8J x 17 |
Engine specs
Compression ratio | 16 |
Coolant | 9 l |
Cylinder Bore | 81 mm |
Engine Model/Code | CJCD, CSUA |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1968 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 4.7 l |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 95.5 mm |
Power | 150 Hp @ 4200 rpm. |
Power per litre | 76.2 Hp/l |
Torque | 320 Nm @ 1750-2500 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 75 l |
Kerb Weight | 1680 kg |
Max load | 580 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 2260 kg |
Permitted towbar download | 100 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 2000 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1560 l |
Trunk (boot) space - minimum | 540 l |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.