2021 Audi Q4 e-tron 40 82 kWh (204 Hp) | Dane techniczne
System power | 204 Hp |
System torque | 310 Nm |
Dimensions
Approach angle | 16.9° |
Departure angle | 19.4° |
Drag coefficient (Cd) | 0.28 |
Front overhang | 854 mm |
Front track | 1587 mm |
Height | 1632 mm |
Length | 4588 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.2 m |
Rear (Back) track | 1565 mm |
Rear overhang | 970 mm |
Ride height (ground clearance) | 180 mm |
Wheelbase | 2764 mm |
Width | 1865 mm |
Width including mirrors | 2108 mm |
Space, Volume and weights
Kerb Weight | 2050 kg |
Max load | 590 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 2640 kg |
Permitted towbar download | 75 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 1000 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1490 l |
Trunk (boot) space - minimum | 520 l |
General information
Body type | SUV |
Brand | Audi |
Doors | 5 |
Generation | Q4 e-tron |
Model | Q4 e-tron |
Modification (Engine) | 40 82 kWh (204 Hp) |
Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
Seats | 5 |
Start of production | March, 2021 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | One electric motor drives rear wheels. |
Front brakes | Disc, 330 mm |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Drum |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | Front wheel tires: 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21Rear wheel tires: 255/50 R19; 255/45 R20; 255/40 R21 |
Wheel rims size | Front wheel rims: 8J x 19; 8J x 20; 8.5J x 21Rear wheel rims: 8J x 19; 9J x 20; 9J x 21 |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 8.5 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 8.1 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 8.5 sec |
Fuel Type | Electricity |
Maximum speed | 160 km/h, Electronically limited |
Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 99.5 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 6.6 kg/Nm, 151.2 Nm/tonne |
Electric cars and hybrids specs
All-electric range (WLTP) | 447-521 km |
Average Energy consumption | 16.3-17.7 kWh/100 km |
Average Energy consumption (WLTP) | 17.3-20 kWh/100 km |
Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
Battery voltage | 352 V |
Gross battery capacity | 82 kWh |
Net (usable) battery capacity | 76.6 kWh |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.