2013 Audi A8 Long (D4,4H facelift 2013) 2.0 (245 Hp) Hybrid Tiptronic | Dane techniczne
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent multi-link suspension |
Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission Tiptronic |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent on trapezoidal lever |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 235/55 R18 |
Wheel rims size | 8.0J x 18 |
Internal combustion engine specs
Compression ratio | 9.6 |
Cylinder Bore | 82.5 mm |
Engine Model/Code | CHJA |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1984 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 4.6 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 92.8 mm |
Power | 211 Hp @ 4200 - 6000 rpm. |
Power per litre | 106.4 Hp/l |
Torque | 350 Nm @ 1500 - 4200 rpm. |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 7.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 7.5 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 7.9 sec |
CO2 emissions | 146 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 6.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 6.2 l/100 km |
Maximum speed | 228 km/h |
Weight-to-power ratio | 7.8 kg/Hp, 127.6 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4 kg/Nm, 250 Nm/tonne |
General information
Body type | Sedan |
Brand | Audi |
Doors | 4 |
End of production | 2015 year |
Generation | A8 Long (D4,4H facelift 2013) |
Model | A8 |
Modification (Engine) | 2.0 (245 Hp) Hybrid Tiptronic |
Powertrain Architecture | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
Seats | 5 |
Start of production | 2013 year |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 78 l |
Kerb Weight | 1920 kg |
Max load | 600 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2520 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 335 l |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.26 |
Front track | 1644 mm |
Height | 1471 mm |
Length | 5265 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 12.7 m |
Rear (Back) track | 1635 mm |
Wheelbase | 3122 mm |
Width | 1949 mm |
Electric motor Torque 210 Nm 154.89 lb.-ft.
System power | 245 Hp |
System torque | 480 Nm |
Electric cars and hybrids specs
Gross battery capacity | 1.25 kWh |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.