2014 Audi A7 Sportback (C7 facelift 2014) 3.0 TDI V6 ultra (218 Hp) S tronic | Dane techniczne
| Drag coefficient (Cd) | 0.29 |
| Front overhang | 937 mm |
| Front track | 1644 mm |
| Height | 1420 mm |
| Length | 4974 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.9 m |
| Rear (Back) track | 1635 mm |
| Rear overhang | 1123 mm |
| Wheelbase | 2914 mm |
| Width | 1911 mm |
| Width including mirrors | 2139 mm |
General information
| Body type | Liftback |
| Brand | Audi |
| Doors | 5 |
| End of production | 2017 year |
| Generation | A7 Sportback (C7 facelift 2014) |
| Model | A7 |
| Modification (Engine) | 3.0 TDI V6 ultra (218 Hp) S tronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2014 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.3 sec |
| CO2 emissions | 122 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.5 l/100 km |
| Maximum speed | 239 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.1 kg/Hp, 124.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.4 kg/Nm, 227.9 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 16.8 |
| Coolant | 11.5 l |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | CRTE, CTCC |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 2967 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.1 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 91.4 mm |
| Power | 218 Hp @ 4000-4750 rpm. |
| Power per litre | 73.5 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 1250-3750 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission S-tronic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent on trapezoidal lever |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 255/45 R18 |
| Wheel rims size | 8.5J x 18 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 73 l |
| Kerb Weight | 1755 kg |
| Max load | 610 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2365 kg |
| Permitted towbar download | 85 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 2100 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1390 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 535 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.