2013 Audi A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic DPF start/stop | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.3 sec |
| CO2 emissions | 124 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.4 l/100 km |
| Maximum speed | 222 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.6 kg/Hp, 116.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.1 kg/Nm, 245.4 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | automatic transmission Multitronic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent on trapezoidal lever |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/55 R16 |
| Wheel rims size | 7.5J x 16 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 63 l |
| Kerb Weight | 1630 kg |
| Max load | 570 kg |
| Max. roof load | 90 kg |
| Max. weight | 2200 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1900 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1430 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 490 l |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Audi |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | A4 Avant (B8 8K, facelift 2011) |
| Model | A4 |
| Modification (Engine) | 2.0 TDI (190 Hp) Multitronic DPF start/stop |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | September, 2013 year |
Engine specs
| Compression ratio | 15.5 |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | CNHA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1968 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4.7 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 95.5 mm |
| Power | 190 Hp @ 3000-4200 rpm. |
| Power per litre | 96.5 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 1750-3000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Front overhang | 862 mm |
| Front track | 1564 mm |
| Height | 1436 mm |
| Length | 4699 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.5 m |
| Rear (Back) track | 1551 mm |
| Rear overhang | 1029 mm |
| Wheelbase | 2808 mm |
| Width | 1826 mm |
| Width including mirrors | 2040 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.