2001 Audi A4 Avant (B6 8E) 1.8 T (170 Hp) quattro | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 66 l |
| Kerb Weight | 1595 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1184 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 442 l |
Engine specs
| Compression ratio | 9.3 |
| Coolant | 6.5 l |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | AMB |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1781 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 3.9 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 5 |
| Piston Stroke | 86.4 mm |
| Power | 170 Hp @ 5900 rpm. |
| Power per litre | 95.5 Hp/l |
| Torque | 225 Nm @ 1950-5000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.33 |
| Front track | 1528 mm |
| Height | 1428 mm |
| Length | 4548 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.1 m |
| Rear (Back) track | 1526 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1772 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.4 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 9.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.2 l/100 km |
| Maximum speed | 209 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.4 kg/Hp, 106.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.1 kg/Nm, 141.1 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives permanently the four wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/65 R15 |
| Wheel rims size | 15 |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Audi |
| Doors | 5 |
| End of production | December, 2004 year |
| Generation | A4 Avant (B6 8E) |
| Model | A4 |
| Modification (Engine) | 1.8 T (170 Hp) quattro |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | July, 2001 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.