2015 Audi A1 Sportback (8X facelift 2014) 1.0 TFSI ultra (95 Hp) S tronic | Dane techniczne
| Engine Model/Code | EA211 / CHZB |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 999 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 95 Hp @ 5000-5500 rpm. |
| Power per litre | 95.1 Hp/l |
| Torque | 160 Nm @ 1500-3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 1090 kg |
| Max load | 520 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 1610 kg |
| Permitted towbar download | 50 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 1200 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 270 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.1 sec |
| CO2 emissions | 107 - 102 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.6 - 4.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.0 - 3.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.6 - 5.4 l/100 km |
| Maximum speed | 186 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.5 kg/Hp, 87.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.8 kg/Nm, 146.8 Nm/tonne |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Audi |
| Doors | 5 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | A1 Sportback (8X facelift 2014) |
| Model | A1 |
| Modification (Engine) | 1.0 TFSI ultra (95 Hp) S tronic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2015 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission S tronic |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Dimensions
| Front track | 1477 mm |
| Height | 1422 mm |
| Length | 3973 mm |
| Rear (Back) track | 1471 mm |
| Wheelbase | 2469 mm |
| Width | 1746 mm |
| Width including mirrors | 1906 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.